Sepatu rem dan bantalan rem adalah pelat gesekan yang digunakan untuk perlambatan, pengereman dan pengereman berbagai kendaraan dan peralatan mekanis. Hanya menggunakan peralatan yang berbeda dan memiliki nama yang berbeda, seperti: kereta Sepatu rem, tambang hoist Sepatu rem, mobil rem bantalan, mesin-mesin industri dan pertanian friction disc, digunakan di tempat yang berbeda, dan masing-masing memiliki standar nasional sendiri. Rem lapisan jenis disc dan drum jenis.
The
Rem diminta selama pengoperasian kereta api. Bagian-bagian pengereman yang langsung menggosok roda untuk menghentikan kereta api adalah sepatu rem. Sepatu pad terbuat dari besi cor atau bahan lain memegang tapak roda ketika pengereman dan berhenti oleh gesekan roda.
Dalam proses ini, perangkat pengereman mengubah besar energi kinetik menjadi energi panas yang dihamburkan di atmosfer. Kualitas efek pengereman ini terutama tergantung pada kemampuan untuk menghilangkan energi panas akibat gesekan. Bila menggunakan metode ini pengereman, daerah gesekan Sepatu rem kecil, dan sebagian besar dari beban termal ditanggung oleh roda. Semakin tinggi kecepatan kereta api, semakin besar termal beban pada roda selama pengereman. Jika Sepatu rem terbuat dari besi cor, Sepatu rem dapat mencair dengan suhu; bahkan jika digunakan Sepatu rem sintetis yang lebih maju, suhu akan setinggi 400-450° C. Ketika roda tapak kenaikan suhu sampai batas tertentu, itu akan membuat tapak aus, retak atau mengelupas, mempengaruhi kehidupan pelayanan juga mempengaruhi keselamatan lalu lintas. Hal ini dapat dilihat bahwa rem Sepatu rem tradisional tidak dapat beradaptasi dengan kebutuhan kereta berkecepatan tinggi.
Rem keramik Kategori: besi cor rem sepatu dan Sepatu rem sintetis. Sepatu rem besi cor dibagi menjadi besi cor rem Sepatu, Sepatu rem menengah fosfor, tinggi-fosfor besi sepatu rem dan paduan besi sepatu rem. Sepatu rem sintetis, menurut komposisi dasar, dibagi menjadi sintetis resin yang didasarkan rem sepatu dan Sepatu rem berbasis karet. Menurut koefisien gesekan, dapat dibagi menjadi tinggi gesekan koefisien komposit rem sepatu dan Sepatu rem komposit koefisien gesekan rendah. Media-fosfor besi sepatu rem, tinggi-fosfor besi sepatu rem Sepatu rem sintetis gesekan rendah yang umum Sepatu rem.
Efek sintetis Sepatu rem pada roda:
1. panas cracking---karena miskin kontak antara Sepatu rem dan roda, overheating lokal terjadi di tapak roda, membentuk hot spot, dan thermal cracking mungkin terjadi dalam kasus-kasus individu.
2. groove memakai roda - menggunakan sintetis Sepatu rem di bagian dengan sering pengereman untuk meningkatkan suhu roda. Karena gesekan lokal dan ekspansi termal bahan sintetis gesekan, tapak roda pameran alur memakai. Semakin tinggi suhu, semakin mudah memakai berkembang di luar tapak roda, dan memakai alur disebabkan oleh gesekan lateral Sepatu rem.
3, roda cekung memakai---sepatu rem sintetis di daerah salju musim dingin, semacam ini memakai akan terjadi. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa air diperkenalkan ke permukaan gesekan Sepatu rem.
