Bantalan rol tirus adalah bantalan terpisah. Cincin bagian dalam dan luar dari bearing memiliki tapered raceways. Jenis bantalan ini dibagi menjadi bantalan rol tirus baris tunggal, dua baris dan empat baris sesuai dengan jumlah baris rol yang dipasang. Bantalan rol tirus baris tunggal dapat menahan beban radial dan beban aksial dalam satu arah. Ketika bantalan dikenakan beban radial, akan ada komponen gaya aksial, jadi ketika bantalan lain dapat menahan gaya aksial dalam arah yang berlawanan untuk menyeimbangkan.
Bantalan rol tirus adalah bantalan rol dorong radial dengan rol tirus. Ada dua macam sudut kerucut kecil dan sudut kerucut besar. Sudut kerucut kecil terutama menanggung beban gabungan radial dan aksial terutama berdasarkan beban radial. Ini sering digunakan dalam penggunaan ganda dan instalasi terbalik. Ras dalam dan luar dapat dipasang secara terpisah. Pembersihan radial dan aksial dapat disesuaikan selama pemasangan dan penggunaan. Sudut kerucut besar terutama dikenakan beban aksial dan radial gabungan terutama karena beban aksial. Umumnya, tidak digunakan sendiri untuk menanggung beban aksial murni. Ketika konfigurasi berpasangan (relatif terhadap akhir dari nama yang sama) dapat digunakan untuk menanggung beban radial murni.
Kemampuan bantalan rol tirus baris tunggal untuk menahan beban aksial tergantung pada sudut kontak, yaitu, sudut raceway ring luar. Semakin besar sudutnya, semakin besar kapasitas beban aksial. Jumlah terbesar bantalan rol tirus adalah bantalan rol tirus baris tunggal. Di hub roda depan mobil, bantalan rol tirus ganda berukuran kecil digunakan. Bantalan rol tirus empat baris digunakan dalam alat berat seperti penggilingan panas yang besar dan dingin.
