Ketika pasangan gesekan dalam operasi, salah satunya adalah karena viskositas pelumas rendah, kecepatan terlalu rendah, beban terlalu besar, dan film minyak tidak akan didirikan; yang kedua adalah bahwa kecepatan melingkar terlalu besar, beban terlalu berat, dan geser bergulir dan mutu pelumas yang dihasilkan. Adhesi miskin, viskositas yang tidak memadai dan kurangnya minyak yang disebabkan oleh berbagai derajat perekat memakai; Ketiga, partikel dalam sistem pelumasan dicampur dengan debu eksternal dan internal memakai puing-puing, koloid dan kotoran lainnya yang disebabkan oleh keausan partikulat; Keempat, stres kontak dalam siklus di bawah tindakan berulang-ulang, gigi persneling adalah dikenakan untuk dikenakan kelelahan, yang menyebabkan pitting, spalling, dan melanggar bahan permukaan; Kelima, tindakan kimia air banget, partikel logam, kontaminan kimia, dan minyak pelumas dan partisipasi oksigen dalam sistem pelumasan. Lebih rendah korosi yang disebabkan oleh keausan dan seterusnya.
Singkatnya, kerusakan sproket disebabkan oleh abrasi, pitting dan patah gigi yang disebabkan oleh interaksi antara gesekan dan media, geser, bergulir, dampak dan bahan-bahan pelumas.
