Perbandingan Peredam Gigi Presisi yang Terbuat dari Berbagai Bahan
Daya dukung peredam roda gigi presisi terutama diatur oleh karakteristik ukuran model geometris roda gigi dan bahan roda gigi (jenis bahan dan proses produksi perlakuan panas). Bahan bangunan yang sering digunakan dalam manufaktur dan gearing termasuk besi ulet, baja karbon berkualitas tinggi, dan baja paduan, antara lain. Normalisasi, pendinginan dan temper, pendinginan permukaan, pendinginan karburasi, dan nitridasi adalah topik studi proses perlakuan panas yang paling umum.
Menurut persyaratan kekerasan permukaan gigi, sistem peredam gigi presisi biasanya dibagi menjadi permukaan gigi lunak (efek kekerasan permukaan gigi umumnya kurang dari 300HBW), permukaan gigi keras sedang (umumnya 300-350HBW dalam hal gigi kekerasan permukaan), dan permukaan gigi keras (kekerasan permukaan gigi umumnya 300-350HBW). Kekerasan permukaan jelas lebih besar dari 350HBW) tiga jenis data, dan perbedaan dalam membawa kapasitas inovasi dan harga tidak signifikan (ketika ukuran fitur geometris roda gigi sama).
Diantaranya, karburasi baja paduan dan pendinginan gigi permukaan gigi keras (kekerasan permukaan gigi adalah 58-62HRC) adalah salah satu tantangan arah horizontal utama dari teknologi peredam gigi kami. Dimensi dasar dan standar kualitas struktur roda gigi lebih baik daripada permukaan gigi lunak (normalisasi, pendinginan, dan temper) antara roda gigi karburasi dan pendinginan karena kekuatan yang baik terhadap kelelahan permukaan gigi (pitting, spalling) dan tinggi kekuatan gerakan lentur akar gigi.
Karena roda giginya kecil, ukuran dan kualitas rumahan juga diturunkan (tetapi ukuran dan kualitas bantalan tidak berkurang). Terlepas dari kenyataan bahwa pekerjaan roda gigi tanpa karburasi dan pendinginan sering membutuhkan bahan yang lebih mahal (umumnya baja paduan), teknik perawatan pengerasan yang agak mahal dan metode pemrosesan (seperti penggilingan roda gigi, dll.), karena urutan manfaat yang disebutkan di atas, Ini saat ini sering digunakan dalam produk pengoptimalan peredam gigi presisi pengganti yang baru dibangun.
Berikut ini adalah parameter dasar desain peredam:
Torsi maksimum nominal T1=21400N m, kecepatan n1=500r/min, rasio transmisi I=3, penggunaan koefisien korelasi KA=1.25, minimum faktor risiko keamanan sistem untuk korosi pitting SHmin=1.3, dan tingkat minimum manajemen keamanan informasi lentur digunakan pada pinion. SFmin=2.3 sebagai koefisien. Nilai dan harga produk material dalam tabel berbeda dari keadaan, tetapi item yang dibandingkan, seperti jarak pusat, ukuran desain struktural, massa bantalan (berat), massa total (berat), dan sebagainya, dapat dibandingkan. Bagi mereka yang dapat memilih mesin, ada nilai referensi yang layak.
Apakah Anda memiliki pertanyaan spesifik tentang suku cadang peredam Gear? Hubungi Yogi!Teknisi penjualan kami akan bekerja dengan Anda dari awal hingga akhir untuk memastikan bahwa proyek Anda selesai sesuai kebutuhan Anda.
Juga, Yogie adalah produsen profesional untukPeralatan pertambangan, Peralatan mesin CNC, danBagian mesinselama lebih dari 20 tahun.
