Bantalan rol tirus satu baris memiliki cincin luar, rakitan cincin bagian dalam termasuk sangkar berbentuk kerucut dan cincin bagian dalam dan satu set rol tirus. Cincin luar dapat dipisahkan dari rakitan cincin bagian dalam. Sesuai dengan spesifikasi ukuran ISO dari bantalan rol tirus, setiap jenis standar cincin luar bantalan rol tirus atau perakitan cincin bagian dalam harus dapat mencapai internasionalitas dengan jenis lingkar luar yang sama atau perakitan cincin bagian dalam. bertukar. Yaitu, lingkaran luar dari model yang sama harus memenuhi persyaratan ISO492 (GB307) selain dimensi dan toleransi eksternal. Sudut kerucut dari rakitan cincin bagian dalam dan diameter kerucut rakitan juga harus mematuhi peraturan yang relevan untuk pertukaran.
Secara umum, sudut lekuk dari raceway cincin luar dari bantalan rol tirus baris tunggal adalah antara 10 ° dan 19 °, dan secara bersamaan dapat menahan efek gabungan beban aksial dan beban radial. Semakin besar sudut kerucut, semakin besar kemampuan untuk menahan beban aksial. Bantalan sudut kerucut besar, kode pos ditambah B, sudut kerucut antara 25 ° ~ 29 °, dapat menahan beban aksial yang lebih besar. Selain itu, bantalan rol tirus baris tunggal dapat menyesuaikan izin selama pemasangan.
Cincin luar (atau cincin bagian dalam) dari bantalan rol tirus dua baris adalah satu tubuh. Kedua cincin bagian dalam (atau cincin luar) memiliki wajah akhir kecil yang mirip dengan spacer di tengah. Jaraknya disesuaikan dengan ketebalan cincin pengatur jarak. Ketebalan cincin pengatur jarak juga dapat digunakan untuk menyesuaikan preload bantalan rol tirus ganda.
Bantalan rol tirus empat baris, kinerja bantalan jenis ini pada dasarnya sama dengan bantalan rol tirus dua baris, tetapi memiliki beban radial yang lebih besar daripada bantalan rol tirus dua baris, dan kecepatan pembatasnya sedikit lebih rendah . Ini terutama digunakan untuk mesin berat.
Dengan bantalan rol tirus ganda ganda dan empat baris, ZWZ menawarkan bantalan rol tirus empat-bantalan yang panjang dan multi-seal. Mendesain bantalan secara individual, mengubah metode desain tradisional bantalan sepenuhnya tersegel, mengadopsi struktur penyegelan baru yang menggabungkan penyegelan dan tahan debu, meningkatkan efek penyegelan dan meningkatkan kinerja penyegelan. Dibandingkan dengan bearing tipe terbuka, bantalan rol tirus ganda ganda dan empat baris memiliki usia 20% hingga 40% lebih panjang dan 80% pengurangan konsumsi pelumas.
