Diagnosis gejala: Ketika 6 × 4 kendaraan berat dimuat, ini kadang-kadang akan membuat suara knocking selama mengemudi benjolan. Perhatian harus dibayar untuk memeriksa apakah poros keseimbangan poros belakang terkilir dan mengganggu poros kardan. Jika kebisingan meningkat dengan peningkatan kecepatan kendaraan selama menjalankan kendaraan dan ada getaran, ini umumnya adalah karena hilangnya keseimbangan poros transmisi. Getaran ini sangat terlihat di dalam taksi. Ketidakseimbangan keseimbangan dinamika poros kardan harus kurang dari 100 g.cm.
Hilangnya dinamis keseimbangan poros kardan dapat menyebabkan kerusakan untuk komponen yang relevan. Yang paling umum adalah kelelahan retakan di kopling retak shell dan intermediate karet bantalan.
Solusi:
Roda depan kendaraan terpasang dengan kayu, dan tengah dan belakang drive as roda di samping mobil dibesarkan dengan Jack; Mesin dimulai, gigi tinggi digantung, dan poros transmisi diperiksa getaran. Perhatikan bahwa ketika kecepatan turun, jika osilasi meningkat secara signifikan, itu menunjukkan bahwa poros transmisi dibengkokkan atau flens miring.
Membungkuk poros kardan adalah menekuk tabung poros, sebagian besar karena kelebihan beban kendaraan. Karena overloading, menjorok, dan membungkuk dan melanggar dari poros transmisi, membanjiri batubara kendaraan memiliki lebih banyak kegagalan. Jika ada mobil ditambah sebuah trailer untuk menarik lebih dari 60 ton batubara, poros kardan serius rusak karena overloading dan menjorok. Meskipun support lanjutan dari poros transmisi diperkuat dan kekuatan garpu flange diperkuat, kegagalan kerusakan kerusakan masih terjadi.
Setelah mengganti bagian poros, keseimbangan harus diperiksa setelah keselarasan. Jumlah ketidakseimbangan harus memenuhi persyaratan standar. Kondisi teknis universal bersama garpu dan poros kardan gantungan juga harus diperiksa secara detail. Jika instalasi tidak memuaskan, longgar shaft dan getaran yang disebabkan oleh kerusakan poros salib dan roller juga akan menyebabkan poros kehilangan keseimbangan.
