Intruksi poros dan material yang biasa digunakan
pengantar
Poros adalah benda silindris yang dikenakan di tengah bantalan, roda, atau roda gigi, tetapi sebagian kecil berbentuk bujur sangkar. Sebuah poros adalah bagian mekanis yang mendukung dan berputar dengan bagian yang berputar untuk mengirimkan gerakan, torsi, atau momen tekukan. Umumnya batang logam bundar, setiap bagian dapat memiliki diameter yang berbeda. Bagian-bagian dalam mesin yang melakukan gerakan putar dipasang pada poros. 
Penggunaan material
1. Baja karbon
Baja struktural karbon berkualitas tinggi seperti 35, 45, dan 50 memiliki banyak aplikasi karena sifat mekanik komprehensifnya yang tinggi. Di antara mereka, 45 baja adalah yang paling banyak digunakan.
Untuk meningkatkan sifat mekaniknya, itu harus dinormalisasi atau didinginkan dan dihancurkan. Untuk poros yang tidak penting atau tunduk pada kekuatan kecil, baja struktural karbon seperti Q235 dan Q275 dapat digunakan.
2. menggunakan baja
Baja paduan memiliki sifat mekanik yang lebih tinggi, tetapi lebih mahal, dan sebagian besar digunakan untuk poros dengan persyaratan khusus.
Misalnya, poros berkecepatan tinggi menggunakan bantalan geser biasanya baja struktural paduan karbon rendah seperti 20Cr dan 20CrMnTi. Setelah karburasi dan pendinginan, ketahanan aus jurnal dapat ditingkatkan;
Poros rotor generator turbin bekerja di bawah suhu tinggi, kecepatan tinggi, dan kondisi beban berat, dan harus memiliki sifat mekanik suhu tinggi yang baik, sering menggunakan 40CrNi, 38CrMoAlA, dan baja struktural paduan lainnya.
Tempa poros diberi prioritas untuk tempa, diikuti oleh baja bulat;
Ukuran yang lebih besar atau struktur kompleks dapat mempertimbangkan baja tuang atau besi ulet.
Sebagai contoh, pembuatan crankshafts dan camshafts dengan nodular cast iron memiliki kelebihan dengan biaya rendah, penyerapan getaran yang baik, sensitivitas yang rendah terhadap konsentrasi tegangan, dan kekuatan yang baik.
Model mekanis poros adalah balok, yang sebagian besar berputar, sehingga tekanannya biasanya berupa siklus simetris.
Bentuk kegagalan yang mungkin adalah: fraktur kelelahan, fraktur kelebihan beban, deformasi elastis yang berlebihan, dll.
Beberapa bagian dengan hub biasanya dipasang pada poros, sehingga sebagian besar poros harus dibuat menjadi poros dengan jumlah pemotongan yang besar.
