Dalam proses operasi cone crusher, rangka bawah crusher dan baut penghubung motor menerima gaya peregangan dan geser dari crusher body dan bracket motor. Setelah operasi jangka panjang, mudah untuk dipakai, atau bahkan rusak, yang akan sangat mempengaruhi produksi normal crusher. Setelah itu, kita akan berbicara tentang alasan putusnya baut.
1. Kontak kecil permukaan braket motor dan rangka bawah crusher
Baut geser berkekuatan tinggi oleh gaya gesekan antara permukaan kontak dari bagian penghubung. Untuk mendapatkan gaya gesekan yang cukup, perlu untuk meningkatkan kekuatan penjepitan bagian penghubung dan meningkatkan koefisien friksi dari permukaan kontak. Jika permukaan kontak terlalu kecil, itu akan menyebabkan slippage relatif antara braket motor dan rangka bawah crusher, dan menghasilkan gaya geser besar di permukaan kontak baut, sehingga fraktur baut.
2. Jarak antara braket motor dan rangka bawah crusher
Permukaan menghubungkan braket motor sedikit cacat karena kerusakan baut berulang, meskipun baut mencapai torsi pengencang, permukaan kontak dapat muncul celah, tetapi tidak akan menghasilkan beban impuls. Braket motor juga bergerak, yang mudah untuk memotong baut.
3. Baut gaya pretightening tidak memenuhi persyaratan
Kencangkan mur baut berkekuatan tinggi dengan menggunakan kunci pas torsi. Kekuatan pretensi besar dan terkendali yang dihasilkan oleh baut menyebabkan prekompresi yang sama untuk bagian yang menghubungkan melalui kacang dan pelat dasar. Di bawah fungsi precompression, permukaan bagian yang menghubungkan akan memiliki gaya gesekan yang besar, bagian-bagiannya tidak akan bergerak dan koneksi tidak akan rusak. Jika precompression bervariasi, itu bisa menyebabkan gaya yang tidak merata pada permukaan penghubung, dan dengan demikian melanggar baut.
